Q1:特斯拉国产Model 3今日交付 引发三大连锁效应

(文/张钰翊)2019年对于特斯拉来说是奋斗的一年,在中国市场的支持下,2020年或将是一个丰收年。这不,2020年刚刚开始,就传来了好消息。继首批新车对内员工交付后,今日(2020年1月7日),中国制造的Model 3迎来了规模交付。

据悉,1月7日下午,国产特斯拉Model 3首批社会车主交付仪式将在特斯拉上海超级工厂举行。这距离特斯拉上海超级工厂破土动工,刚好过去一年时间。据车友头条此前探店了解到,此次交付的国产特斯拉Model 3应于2019年10月前预定。

值得关注的是,似乎是受到国产Model 3交付及降价的“双重刺激”,特斯拉国产化概念股异军突起。截止到1月6日收盘,天通股份、世运电路、旭升股份、拓普集团等十余只股票纷纷涨停。对此,国内大型券商相继召开千人电话会议讨论,还有行业专家切入分析,解读特斯拉国产化的连锁效应。

首先,特斯拉的国产化趋势必将对动力电池行业的影响巨大。毕竟,作为一款纯电动汽车,动力电池是动力总成中最为重要的一环。有公开资料显示,动力电池约占电动汽车价值链的30%。尽管目前特斯拉采用的是松下和LG化学的电池产品,尚未确定国内电池供应商,但随之而动的国内动力电池原材料供应商已经颇有看头。例如,加入LG化学供应链的天齐锂业股价1月6日上涨5.59%,加入松下、LG化学供应链的赣锋锂业1月6日上涨9.95%。

第二,不论是电池管理系统,还是自动驾驶系统,都离不开汽车电子。根据相关券商资料,在特斯拉电源管理系统中,为特斯拉提供Power Wall、传感器组件的安洁科技1月6日上涨9.75%,为其提供薄膜电容器的法拉电子1月6日上涨6.03%。

第三,随着特斯拉电动车在中国的产能逐渐铺开,传统的汽车零部件厂商也将获得大量订单需求。特别是原本特斯拉订单占公司营收比例较高的企业,将受益匪浅。比如,特斯拉一级供应商三花智控1月6日股价上涨6.83%,向特斯拉提供轻量化铝合金底盘结构件的拓普集团1月6日股价上涨9.99%。

事实上,车友头条此前还报道,今年1月3日,特斯拉宣布“官降”,国产基础版Model3将从35.58万元/辆降至32.38万元/辆,补贴后售价为29.9万元/辆,跌破30万元大关。而随着特斯拉供应链逐步本土化,未来还有可能进一步降价。而降价又将刺激消费需求,未来特斯拉国产化的连锁效应,或将更加明显。

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Q2:三花智控集团2月10日复工吗?

三花智控集团2月4号应该可以复工了。

Q3:特斯拉去年交付36.75万辆,同比增长50%,Model 3第四季度交付超9万

?1月3日,特斯拉公布了2019年第四季度的产/销量。数据显示:2019年第四季度,特斯拉产量达104,891辆,同比增长21%;交付量约为11.2万辆,同比增长23%。2019年全年,特斯拉交付量约为36.75万辆,同比增长50%。这基本完成了马斯克设定年度目标,即交付量达到36万-40万辆。

具体车型第四季度产量与交付量数据方面,Model S/X一共生产了17,933辆,交付量为19,450辆。Model 3一共生产了86,958辆,交付量为92,550辆占总交付量的83%。

特斯拉2019年在第四季度超额完成交付任务,荷兰市场的贡献功不可没。2019年12月份,荷兰市场就交付了1.1万辆Model 3,是荷兰市场最畅销的车型,其市场占比达6.7% ,而第二大畅销的车型大众POLO的市场占比为2.9%。

目前,特斯拉已经占到美国电动车市场75%的份额,虽然传统车企目前也纷纷在新能源市场发力,并且品牌积淀以及经销商网络均是它们相比特斯拉明显占优,然而特斯拉仍处于领跑地位。这和传统车企相关车型上市交付日期推迟以及市场表现欠佳有一定的关系。

比如说:由于软件开发问题,奥迪将其首款电动SUV的上市计划推迟了4周;保时捷将其首款纯电动汽车Taycan的交付日期推迟了8-10周。并且,根据insideEVs的数据显示,截至2019年11月,捷豹已经在美国售出2,418辆I-Pace,奥迪已交付4,623辆e-tron,而特斯拉已售出约111,650辆Model 3,市场优势明显。

海外市场方面,特斯拉在德国的超级工厂预计在2021年开始生产,初期产能为15万,主要生产15万辆Model Y和Model 3车型。目前,德国环境部对该工厂的审核程序已经开始。

国内市场方面,特斯拉上海超级工厂目前已经生产了近1000辆可供客户销售的汽车,并已开始交付使用。此外,该工厂还拥有每周超过3000辆的生产能力,其中12月下旬特斯拉上海超级工厂就开始了本地电池组生产。

上海超级工厂在不到一年的时间内完成了建成、投产以及交付,其建设速度超过人们的预期。12月30日,特斯拉向15名内部员工正式交付了首批国产Model 3,2020年1月7日,国产版Model 3则将面向国内消费者进行交付。

在交付不到一周的时间里,特斯拉国产Model3又进行了价格调整。国产版 Model 3的售价,从此前的35.58万元下调至32.38万元。除了官方优惠之外,该车还可以获得的24750元新能源补贴,其最终售价为29.905 万元。花不到30万的价格购入一部特斯拉Model 3让不少消费者觉得真的很香,而且在上海这样的限牌城市,更具诱惑力。

特斯拉Model 3售价下调后不光会对造车新势力带来一定威胁,另外降价后的它售价逼近了宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华中型车,这对它们的市场也将有所侵蚀。

特斯拉还在正在积极通过零部件供应本土化来降低成本。目前国产Model 3零部件本地化率为30%,预计2020年年中将达70%,年底实现100%。

目前,国产Model3车型的生产成本要比美版车型低出20%至28%,所以国产Model3的毛利率显著高于美国生产的Model3车型。目前国产Model3补贴后售价为29.905万元。兴业证券预计,国产Model3具备27%-34%的降价空间。这意味着随着特斯拉供应链逐步本土化,未来可能进一步降价。国产Model3最低售价或下探至19.7万元。

湃客认为,特斯拉在中国建厂最大的变化是供应链的本土化,这将给国内供应链相关企业带来明确增量。目前,特斯拉的核心供应商大多来自欧美、日本等地,国内企业多作为二级供应商。比如,目前特斯拉的锂电池PACK制造商为日本松下,正极材料和隔膜供应商为日本住友化学,负极材料供应商为日本日立化学,电解液由日本三菱化学生产等等。

在锂电池包等关键零部件领域,国产特斯拉车型供应的本地电池组已于去年12月底开始生产,搭载的是松下与LG产品。目前,旭升股份已向特斯拉大批量供应铝压铸件;三花智控也已经多年合作特斯拉,供应产品包括电子膨胀阀、水冷板、油冷器、油泵等。随着特斯拉电动车在中国的产能逐渐铺开,相信其国内供应链的构建将更加完善。

此外,特斯拉在其官网上更新了旗下第五款量产车型 Model Y的最新预估售价,售价区间由此前的43.5万-52.6万元上涨到44.4万-53.5万元。根据最新消息,该车最早将于2020年年中交付,但何时引入国内目前还尚不得知。在特斯拉最近一次财报电话会议上,马斯克表示,即将推出的Model Y销量将超过Model S、Model X和Model 3的总和,但没有为这一目标列出时间表。

随着特斯拉第四季度的产量交付量的公布,我们得知,2019年全年特斯拉交付量约为36.75万辆,同比增长50%,这完成了特斯拉在2019年的年度目标。具体车型当中,特斯拉Model 3贡献了大多数的销量,而且2020年随着特斯拉Model 3在国内市场的交付,以及未来可能出现的降价空间,其市场前景令人看好。

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Q4:特斯拉 自燃与三花智控有必然联系吗

个人认为自燃与三花智控有一定的联系。聚焦全球市场,公开数据显示,特斯拉Model S/X系列的电动车已经发生超过50起因行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故。值得关注的是,特斯拉厂家对于起火事件给出的回应大多是:“事故还在调查过程中,目前尚不能判断事故中的车辆是否存在设计缺陷或者安全隐患。”

Q5:三花股份股票后期走势如何?本人26.5元一股买的,现在被套了,4月21号该股填权,不知道解套何时?

慢慢的等待

Q6:请问三花股份这股票怎样?

涨停的票票都是好票票